Bmw 3 320i




bmw 3 320i

Содержание статьи:
  • Фото
  • Технические характеристики BMW 3 серия седан F30/F31 sedan i AT Special Edition л.с.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • 3 Series Sedan i. Седан класса D. 5 мест, 4 двери. Выпускается с года. Родина бренда — Германия. 2 руб. базовая комплектация*. + выбранные опции.  Другие комплектации 3 Series Sedan. BMW. Как называется. Цена. Мотор. л.с. Привод. Коробка (передач). Сравнение.

    Владелец BMW 3 series (E90) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Давно собирался поменять автомобиль, главным критерием было наличие АКПП, хорошее оснащение, достойная шумоизоляция, динамика разгона менее 11 секунд до сотни(на Фокусе было ,но был готов на пойти на компромисс), возраст не старше лет, пробег не более тыс.км.Выбирал между: 1.Шкода Октавия.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Владелец BMW 3 series (E46) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Мечта юношества! Мечта, которая, наконец-то сбылась! Мечта, которая всегда требует к себе много внимания, много затрат, много денег! Мечта, которая много даёт взамен!  BMW 3 series , двигатель бензиновый л., л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца. Машины › BMW › 3 series › 3 series (E46). BMW 3 series i. 50 Драйв Читателей 37 Бортжурнал. Нравится.

    bmw 3 320i

    bmw 3 320i

    Деньги в карман, прыгнул в метро, доехал до вокзала, там в Сапсан и через 4 часа уже в Москве, там опять же в метро, до нужной станции и вот, уже встреча с БМВ Съездили в контору, где оформили ДКП и я счастливый помчал обратно в Питер, предварительно проехавшись 90 км по Новой Риге, и заехав на дачу к отцу хозяина БМВ за летними колёсами. Five years with us Text edited 2 years ago. Указанные тягово-динамические характеристики и расход топлива достигаются при использовании бензина Супер Евро Литры литры, как надо! Буду следить Удачи на дорогах!

    bmw 3 320i

    bmw 3 320i

    bmw 3 320i

    bmw 3 320i

    bmw 3 320i

    BMW 3 series i LCI Кнопа | DRIVE2

    Давно собирался поменять автомобиль, главным критерием было наличие АКПП, хорошее оснащение, достойная шумоизоляция, динамика разгона менее 11 секунд до сотни на Фокусе было 9.



    Шкода Октавия А5 1,8 tsi Акпп aisin г. Мазда 6 GH 2. Форд Мондео IV 2. БМВ i Е90 2. По итогу Шкода напугала надёжностью своего двигателя даже несмотря на глобальную модернизацию года и почти постоянным перегревом акпп, что в итоге приводит к её ремонту. Понял, что такой авто надо брать новый, ну или с пробегом не более потом, как повезёт.

    bmw 3 320i

    Вычеркнул из списка претендентов. Мазда 6 очень привлекала своей надёжностью, японской сборкой и хорошему сопротивлению коррозии осмотренные варианты вообще не имели намёка на ржавчину. Но посидев внутри, понял, что не моё, слишком уж всё примитивно даже после Фокуса но стиль классный, что снаружи, что внутри. Форд Мондео хотел давно, очень уж нравились его задние габаритные огни, просторный салон, комфорт, оснащение, шумоизоляция и плавность хода.

    Да и с надёжностью там всё в полном порядке. Не нравились слишком большой размер, прожорливость у 2. Ржавый автомобиль через 3 года владения мне не хотелось с Фокусом уже имел подобную картину , поэтому этот вариант был также вычеркнут.

    bmw 3 320i

    Солярис…ну вы поняли, плюсы конечно тоже есть, новый автомобиль как никак, но я не представлял себя за рулём этого авто, да и шумоизоляции там нет… По итогу, как бы не было странно, мой выбор пал на БМВ. Автомобилями этой марки я заболел ещё году в до этого больше нравились Мерсы , и все эти годы моё мнение не менялось, я хотел во чтобы то ни стало ездить в будущем на БМВ, но будущее наступило как то раньше, чем я ожидал Да, надёжность тут совсем не та, что у Японцев, да и Форд в этом плане на голову выше…но блин, этож БМВ…за это непередаваемое чувство за рулём можно многое простить.

    Реально кайф, как она едет, как она рулится, как захопываются двери…чувствуется другой класс и уровень автомобиля. В Питере живых машин в достойной комплектации не было искал обязательно с CIC, натуральной кожей, круизом, передним парктроником , поэтому поиски переключились на Москву. По советам многих знакомых обратился за помощью в подборе к Владимиру Потанину. Два месяца поисков и всего две полноценно осмотренных машины остальные даже не было смысла ехать смотреть после общения по телефону и пробивке по базам.

    Первый автомобиль-промах шпакля на заднем крыле и крученный пробег , второй вариант-вполне достойный, но тоже с косяками течь прокладок клапанной крышки, вакуумного насоса, масляного стакана, запотевание правого переднего амортизатора, кое какие мелочи по ходовой, и периодически посвистывающий моторчик печки. А в целом машина хороша-один хозяин, вся в родной краске, выпуск май ,куплена у дилера в БалтАвтоТрейд в марте ,чистый двигатель, что для этого мотора редкость масло менялось каждые тысяч км , реальный пробег км, очень чистый ухоженный салон, богатое оснащение другого и не искал допом установлен Combox, что даёт громкую связь и возможность прослушивания музыки через Bluetooth, два комплекта резины с оригинальными дисками лето 17,зима Не тонированная, что сперва удивило, но пообщавшись с хозяином, стало понятно, что у человека совсем другие ценности и вкусы, тонер не для него, а на заднем стекле есть штатная шторка.

    bmw 3 320i

    Чёрный цвет хотел меньше всего, но выбора не было Бежевая кожа тоже пугает, но думаю, справлюсь с ней хозяин посоветовал специальные средства для ухода. За машиной сгонял одним днём. Деньги в карман, прыгнул в метро, доехал до вокзала, там в Сапсан и через 4 часа уже в Москве, там опять же в метро, до нужной станции и вот, уже встреча с БМВ Съездили в контору, где оформили ДКП и я счастливый помчал обратно в Питер, предварительно проехавшись 90 км по Новой Риге, и заехав на дачу к отцу хозяина БМВ за летними колёсами.

    По итогу вышло км и 10 часов в пути. Пока привыкаю к заднему приводу, и к машине в целом, но уже кайфую каждый раз, когда сажусь за руль. Ну и постепенно приступаю к исправлению недочётов. Привет, поздравляю с покупкой! Можешь сравнить плавность хода, жёстче подвеска или мягче, по сравнению с фокусом?

    BMW 320i Petrol Test Drive Review - Autoportal



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲