Фольксваген гольф 6 1.4 tsi отзывы




Содержание статьи:
  • Фото
  • Volkswagen Golf VI 1,4 TSI "Match" | DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Владелец Volkswagen Golf Mk6 рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Итак, дошли руки написать рассказ о моём гольфике, вернее даже двух гольфиках. Заранее извиняюсь за возможное многословие. Тут будет сравнение и с Honda Civic VIII, и между двумя одинаковыми VW Golf VI (1,6 и 1,4 TSI). Думаю, следует начать с того, что до покупки гольфа мне довелось поездить на самы.

    Communities › Volkswagen Club › Blog › Помогите выбрать гольф 6 TSI. С чем его едят ребята? conovo last online more than a month ago. Вот подкопил деньжат и начинаю присматривать более свежую машинку, а именно Golf 6 TSI л.с. CNWA; CTHD; CTKA; CAVD какой из них ЛУЧШИЙ? На что стоит обратить пристольное внимание на покупку такого авто? И что делать если попадется DSG?.

    Фольксваген Гольф Клуб > Технические Форумы ПО Моделям > Общий а/м раздел. Стоит ли брать б/у Golf 6 tsi +DSG? Имя. Запомнить?  Добрый день! Очень понравился мне гольф 6 тси л.с. + ДСГ Прокатился на тест-драйве, был просто в восторге от мотора и трансмиссии.

    Взамен установлен Dunlop Sport Maxx на Как же классно будет ездить на летней резине. Москва Всё будет Если еще с ДСГ то она приработается тысячам к

    Проблемы моторов Volkswagen TSI - Колеса.ру

    Ну, вот и разменял я первые 10т км на своем Гольфе. Думаю, уже можно выкладывать более или менее объективное мнение по поводу авто. С юных лет неровно дышал к Гольфу тогда еще 4-е поколение , поэтому вопрос выбора очередного автомобиля даже не возник.



    Возник лишь вопрос комплектации. Прежней машиной был Опель Вектра Б г. Естественно, что хотелось что-нибудь подинамичнее и в лучшей комплектации. Процесс покупки долго описывать не стану. Прокатился на тестовом автомобиле — вроде ничего так… едет, но особого восторга не вызывает.

    С двигателем 1,4 TSI машины на тест-драйве не было. В итоге все же заказал 1,4 TSI л. DSG , ожидая гораздо больше приятных эмоций от динамики. Ждал около месяца и вот, свершилось!

    Автомобиль пришел на склад дилера. Несколько дней на оформление и я, наконец, владелец новенького Гольфа. Читал много отзывов скорее мнений, а не отзывов по поводу ненадежности DSG и чрезмерной требовательности двигателя к качеству бензина.

    За 10 км не возникло вопросов ни к тому, ни к другому. Живу в городе, но часто езжу в область. Динамики с лихвой хватает и на трассе, и в городе. Работа DSG мягкая и практически не ощутимая. Иногда лишь при переходе с 3 на 2 передачу ощущается легкий толчок. Недостатком это не считаю, поскольку происходит действительно редко и особого дискомфорта не доставляет.

    Можно упрекнуть робот за замедленную реакцию на резкое нажатие педали акселератора, но, как я полагаю, сделано это в угоду экономии и экологии. И уж если очень хочется драйва, то нужно просто перевести рычаг в положение S и тогда от медлительности не остается и следа.

    Коробка держит более низкую передачу, чтобы автомобиль мгновенно мог ускориться в любой момент. Однако об экономии топлива в таком режиме лучше забыть. Что касается рулевого управления и подвески, то тут чувствуется, что инженеры VAG потратили немало времени и усилий на настройку.

    Рулится и держит дорогу машина, на мой взгляд, очень хорошо. Повороты проходит неожиданно легко и быстро. И все это с ощущением полного контроля над ситуацией. Не знаю, как остальным, но для меня одна из составляющих качества авто — это твое ощущение в нем. Здесь с ощущением полный порядок. Климат поддерживает двухзонный Climatronic. С работой справляется хорошо и ничего особенного сказать про него не могу — просто удобная вещь.

    После 3 т км появились сверчки в салоне в районе дефлектора у водительской двери и в районе бардачка. На ТО обращу внимание дилера, хотя полагаю, что все закончится фразой типа мы послушали, посмотрели, помазали и т.

    #Самый честный отзыв владельца. Volkswagen Golf VI.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲