Сервопривод отопителя фольксваген туарег




сервопривод отопителя фольксваген туарег

Содержание статьи:
  • Фото
  • Серводвигатель заслонки отопителя. - Форум Touareg Club
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Volkswagen Touareg (1st generation) — самостоятельный ремонт. Вы думаете я заменил лямбду и спокойно езжу дальше?) Как бы не так! Уже полтора года я катаюсь с ошибкой по сервоприводу V пространства ног, и так как эта тема до недавнего времени была для меня дремучим лесом, то я на нее забил. Тогда, полтора года назад, этот привод самопроизвольно отк   Наверх. Volkswagen Touareg › Бортжурнал › Ремонт и ревизия сервоприводов печки. RJ16Rus на мобильном. Вы думаете я заменил лямбду и спокойно езжу дальше?) Как бы не так!.

    Volkswagen Touareg › Бортжурнал › Замена сервопривода тепловой заслонки отопителя V, часть первая. vas был 3 часа назад. Доброго дня.  Поставить сервоприводы в сервисное положение и вас ждет не радужная перспектива съема нижней части торпедо, начиная с пассажирской стороны(((Игнорируем постановку сервоприводов в сервисное положение, ибо если проблема в моторе привода, он не сдвинется с места. Так уж устроен Touareg в отличии от Q7, где эта процедура осуществляется в разы проще. Можно горевать сколько угодно, но делать нужно. Поддеваем пластиковым клином боковую заглушку торпедо.

    Сервопривод печки на фольксваген туарег. 1 ₽. Запчасти и Сервис VW Туарег CarJack. Москва. 11 сентября В избранное. Моторчик заслонки печки туарег R 1 ₽. Склад Контрактных Деталей   Сервопривод заслонок отопителя VW Туарег Ауди Q7. 1 ₽. Компания. 29 августа В избранное. Моторчик заслонки отопителя VW Touareg. ₽.  Корпус отопителя Volkswagen Touareg 1. 2 ₽. Запчасти для иномарок в СПБ. Санкт-Петербург. 24 августа VIP-объявления. В избранное.

    сервопривод отопителя фольксваген туарег

    сервопривод отопителя фольксваген туарег

    Вот поэтому я и не захотел этого делать. Тоже чистил со вскрытием потенциометра хватило меньше чем на месяц, но у меня проточена целая канавка в резестивном слое. В ней что-то вроде спирта. После детального осмотра мною было выявлено основное различие — это рычажок и его положение на реостате. Руководства База знаний История авто Реклама на сайте.

    сервопривод отопителя фольксваген туарег

    сервопривод отопителя фольксваген туарег

    сервопривод отопителя фольксваген туарег

    сервопривод отопителя фольксваген туарег

    сервопривод отопителя фольксваген туарег

    Страница не найдена

    Клубные карты Правила форума. Страница 1 из 4 1 2 Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Поделюсь опытом ремонта или попытки ремонта пока еще рано судить сервоприводов Климатроника. Единственно может шевеление заслонок иногда давало о себе знать, но меня это не беспокоило. Почитав тему AleksandrVL Лечим потонциометр сервоприводов климы - решил попробовать. В Эльзе да и в большинстве сервисов утверждают , что для этого требуется демонтаж торпеды - но мы ведь легких путей не ищем?!



    И так по порядку: Снимаем бардачек описывать не буду - ничего сложного Единственный нюанс - если после откручивания всех винтов бардачек не удается вытащить из торпеды - нужно посмотреть с торца вдоль ПБ и отжать корпус самого бардачка от торпеды вниз. В начале это можно сделать рукой , а ближе к центру - поможет отвертка. Заглядываем под центральную консоль и видим следующую картину: Я одел на TORX пластиковую трубку на 8мм и всунул все в трещетку. В принципе можно просто обмотать изолентой до нужного размера.

    сервопривод отопителя фольксваген туарег

    Кулибничать приходится потому, что промежутка между головками болтов и воздуховодом недостаточно для установки стандартной головки с трещеткой из набора инструмента. Когда мотор откручен проворачиваем его в тяге до совпадения прорези прорезь паралельна оси тяги и вынимаем тяга остается на заслонке. Запоминаем или помечаем на каком "конце" рычага стояла тяга, что бы потом не путаться. Он регулирует сразу две заслонки: Для его снятия придется все-таки лечь на спину.

    Крепится он на двух винтах и для его снятия понадобится обычный TORX с удлинителем. Нормального фото сделать не получилось на схеме это выглядит так: Далее следуем в "операционную" Снимаем крышку сервопривода поддевая аккуратно защелки по периметру и видим следующую картину: Синим сектором обозначена "рабочая" зона потенциометра стрелочка на диске указывает правильную установку.

    сервопривод отопителя фольксваген туарег

    Так вот в какой-то момент плавное нарастание сопротивления делало либо резкий скачок до нереальных показателей, либо вопреки движению диска происходило его падение. AleksandrVL в своей теме советовал замочить потенциометр в спирте, но я воспользовался специальным средством случайно приобретенным ранее: Поддеваем защитный диск и вставляем скрепку, для свободного вытекания очистителя: Данный очиститель высыхает очень быстро. После проверяем мультиметром - изменение сопротивления происходит без скачков - можно собирать.

    При сборке обращаем внимание на положение стрелочки защитного диска. Должна быть направлена в "пустой" сектор потенциометра. Положение рычага заслонки можно не соблюдать она имеет ограниченный ход и "перевернуть" ее не удастся. Можно немного смазать шестерни и вал эл. Собираем в обратной последовательности. Устанавливаем моторчики на место. Сначала "вдеваем" моторчик в тягу, а потом прикручиваем!

    Удобно сначала "одеть" его на металический рычаг заслонки пластиковый рычаг остается снаружи поводкового диска Если положение диска относительно мотора не позволяет сделать как описал выше - нужно вручную выставить заслонки так , что бы мотор с кронштейном можно было вставить в направляющую "В" на корпусе отопителя Убедившись что все совпало - прикручиваем мотор и защелкиваем кабель в зажимы и разъем.

    сервопривод отопителя фольксваген туарег

    Попутно можно проделать профилактику мотора отопителя чистим, мажем, проверяем и при желании проделать "профилактику" испарителю - благо все снято и на виду. Когда все собрано и подключено остается проверить Подключаем клемму на место.

    Для адаптации заслонок подключаем шнурок. Клима - 08 ; Базовые установки - 04; Группа - - ждем когда во всех окнах установятся 0. Тест исполнителей - 03; Жмем старт, смотрим на Климатроник высвечиваются все возможные символы , проверяем работу заслонок. По окончании самопроверки заходим в Климат - Опрос памяти неисправностей - Говорить о полном "излечении" сервоприводов пока рановато, время покажет. По крайней мере прежде чем решиться на замену оных процедура не из дешевых стоит попробовать, тем более , что извлечь сервоприводы оказалось не так уж и сложно.

    VW Терморегулятор Печки-Климата. Thermoregulator VW Touareg



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲