Производитель запчастей peugeot




Содержание статьи:
  • Фото
  • Рейтинг производителей запчастей — бортжурнал Peugeot года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Peugeot — запчасти. Список взят из БЖ GDY, за что ему спасибо. Делюсь и со своими подписчиками! Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества.  Наверх. Peugeot › Бортжурнал › Рейтинг производителей запчастей. Mike-B на мобильном. Список взят из БЖ GDY, за что ему спасибо. Делюсь и со своими подписчиками!.

    Peugeot – старый производитель автомобилей и запчастей, с одним именем которого многие ассоциируют Францию. Еще бы, ведь брендовое имя является  Сегодня компания Peugeot работает даже более активно, чем два десятка лет назад. Под ее крылом находятся даже заводы в России и Китае, а в будущем они появятся и в США. Все для того, чтобы поставлять на мировые рынки доступные легковые, и спортивные автомобили класса Люкс.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Онлайн каталоги запчастей CITROEN / PEUGEOT. Каталог оригинальных запчастей Citroën - открыть. Каталог оригинальных запчастей PEUGEOT - открыть.  PSA Peugeot Citroen тесно сотрудничает со многими известными автопроизводителями, обмениваясь опытом и заключая партнерские отношения. Одним из главных партнеров по бизнесу является компания Mitsubishi. Автомобили Peugeot и Citroen заслужили репутацию надежного и качественного автомобиля.

    K0 Охлаждающаяя жидкость L2 Бачок омывателя стекла 1 Пробовал лично, всё отлично. Bosch — отлично, не дешево.

    О выборе запчастей. Оригинал или аналог

    Почти каждый автовладелец сталкивается с вопросом выбора запчастей для своего железного коня и каждого можно отнести к определенной группе, одни предпочитают приобретать исключительно оригинальные запчасти, а другие выбирают дубликаты. Причем это относится не только к деталям, но и к маслам и жидкостям.



    Так в чем же конкретно разница между оригинальными деталями и неоригинальными? В качестве подопытного был выбран старый японский автомобиль mitsibishi diamante 97 года выпуска. После полного износа заводской оригинальной подвески было принято решение заменить её на подвеску от неизвестного производителя дубликатов. Была произведена замена передней ходовой части, 4 амортизатора и задняя ходовая часть. Амортизаторы были выбраны а-ля KYB, неоригинальный амортизатор легко было отличить по покраске, она часто бывает неравномерной, конкретно для нашего региона он окрашен в черный цвет, на оригинальном амортизаторе должно быть выбито клеймо с парт номерами, которого мы так же не наблюдаем и на коробке должна присутствовать наклейка со штрих кодом, которая тоже отсутствует.

    Если сравнивать с оригинальным амортизатором, то долго такая деталь не отходит, конкретно на подопытном она показала себя не с лучшей стороны, машина стала намного жестче, чувствуется каждая яма на дороге, а примерно через год задняя часть машины стала проседать. Оригинальные же амортизаторы повели себя более достойно, машина стала проглатывать даже очень глубокие ямы, лежачих проходит практически незаметно, авто хорошо держит дорогу и за полтора года использования амортизатор находится в отличном состоянии.

    Единственное что смущает так это цена на такой амортизатор, по деньгам действительно выходит намного дороже, но и качество и долговечность такой детали намного выше, так что покупая неоригинальные амортизаторы экономия довольно таки сомнительная. После установки, пропала некая мягкость подвески, создается впечатление, что едешь не на машине, а как минимум на телеге, в плане стойкости деталь показала себя средне, заметные трещины на резине стали заметны только через полтора года, сама резина стала очень жёсткой, при ударе по ней складывается ощущение, что бьешь по металлу, а не по резиновой вставке.

    Оригинальный сайлентблок легко отличить от дубликата, при нажатии на центральную трубку резина легко сдвинется при надавливании, если по нему хорошенько стукнуть, должна быть сильная отдача, как от накаченной шины и в оригинальной детали под резиной должна присутствовать смазывающая жидкость. Оригинальная деталь прослужила намного дольше, после года эксплуатации сайлетнблок выглядит, как новый, после установки вернулась былая мягкость подвески. Вместе с сайлентблоками были поменяны шаровые опоры , так же неизвестного производителя, при внешнем детальном осмотре отчетливо видно, что деталь сделана менее качественно и аккуратно.

    В отличии от оригинальной опоры дубликат был более легким, и непонятный сплав металла заставлял усомниться в его надежности. После установки деталь никак не выдавала себя, как оказалось в силу хорошей шумоизоляции машины. При открытии окна был слышан еле ощутимый скрип, который через месяц вылился в огромную неприятность, шаровую вырвало в самый неподходящий момент посреди города в час-пик, тем самым устроив огромную пробку, пришлось потратиться на эвакуатор и дополнительный ремонт правого крыла.

    Оригинальная шаровая оказалась более увесистей, чем китайская, сразу видна добротная нержавеющая сталь на которой была выбита гравировка с парт номером и фирмой производителем, на упаковке присутствовал штрих код говорящий об оригинальности детали.

    Уже полтора года опора не дает о себе знать, при регулярном осмотре, не выявлено никаких изменений. При производстве неоригинальных деталей чаще всего используются дешевое сырье, что становится причиной быстрого износа детали. Использование некачественных деталей подвески увеличивает риск попасть в ДТП с серьезными последствиями.

    Из-за некачественных материалов, чаще подвеска становится жесткой, появляются дополнительные скрипы и неприятные для слуха звуки. При изготовлении оригинальных элементов подвески используются только высококачественные материалы, прошедшие сертификацию, что обеспечивает более высокую долговечность эксплуатации детали. Так же было замечено, что даже при максимальной изношенности шаровой опоры она все равно обеспечивает высокий уровень безопасности, как бы препятствуя извлечению пальца шарнира и его обоймы.

    Экономим на сайлентблоках для Peugeot. Сравнение цены и качества.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲