Nissan np300 офф роад




nissan np300 офф роад

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тюнинг пикапа Nissan NP — Журнал «4х4 Club»
  • Видео
  • Похожие статьи
  • НП на бездорожье с Трофи-лайф. Внедорожные 4х4 покатушки - Выходные в стиле Трофи с командой клуба "TROPHY-LIFE". Каждую субботу, круглый год в любую.

    Владелец Nissan NP рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. NP Expedition Стартовал самый масштабный проект самого бюджетного автомобиля линейки NISSAN. «Последний из Могикан MEDVED-DODJO.RU» нашел своего владельца, и как показал проект «Navara Off-Road-Test MEDVED-DODJO.RU» есть интерес к подготовке пикапов. Я продолжаю те   NP Expedition. Стартовал самый масштабный проект самого бюджетного автомобиля линейки NISSAN. «Последний из Могикан MEDVED-DODJO.RU» нашел своего владельца, и как показал проект «Navara Off-Road-Test MEDVED-DODJO.RU» есть интерес к подготовке пикапов.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    стаж в офф-роуде: Zmeiantoha. 0. Россия, Киров. стаж в офф-роуде: присоединился | НОВУЮ ТЕХНИКУ.  Nissan NP – хранитель традиций. Его конструкция не меняется вот уже более 10 лет. В сущности, за новым лицом прячется хорошо известный Nissan Pick-Up, разъезжающий по странам и континентам с года. В отличие от большинства конкурентов, перенесших производство пикапов в Таиланд и Малайзию, Nissan NP до сих пор гордо носит табличку «сделано в Японии». Маркетологи Nissan позиционируют NP как коммерческий автомобиль. Причем, прямых конкурентов по степени простоты конструкции и утилитарности у него на нашем рынке практически нет. Nissan NP – хранитель традиций.

    nissan np300 офф роад

    nissan np300 офф роад

    На сегодняшний день пробег слишком маленький, около км. Торсионы накрутить, верхние рычаги тюненговые поставить. Еще надо помнить о сместившемся центре тяжести. Съезжая с асфальта, NP оказывается в родной стихии.

    nissan np300 офф роад

    nissan np300 офф роад

    nissan np300 офф роад

    nissan np300 офф роад

    nissan np300 офф роад

    Nissan NP Expedition | DRIVE2

    Так как автомобили данного класса большинство людей использует для перевозки грузов, то вот некоторые размеры:. Дорожный просвет у НП больше на 2 см. Проходимость сравнивать еще не приходилось, но думаю, что мост с LSD у НП поднимет его на ступеньку вверх над Патриотом Nissan NP — отзыв владельца.



    Pavel , Хабаровск Доброго всем времени суток. Итак, сегодня имел честь забирать вновь приобретенные нашей организацией автомобилb: Хотя внешность достаточно симпатичная, но УАЗ выглядит мужественнее. Высота кузова У NP меньше, сидишь в нём ниже, потолок соответственно ближе к голове. Передние двери открываются достаточно широко, чтоб можно было сесть, но вот отверстие, которое открывается перед вами, когда вы открыли заднюю дверь, маловато и места задним пассажирам недостаточно.

    nissan np300 офф роад

    Об этом уже писалось в предыдущих отзывах, поэтому вернемся к водительскому трону. Сидение имеет две регулировки: Никаких валиков под спину и регулировок самого сидалища, но за день езды спина не устала. Обзор хороший, зеркала, несмотря на небольшой размер, достаточно информативны, при движении задним ходом неудобств не испытал, в отличие от зеркал УАЗа, там зеркала здоровые, но толку мало.

    Рулевая колонка регулируется по высоте, руль удобный и приятно лежит в руке. Рулевое управление острее, чем в УАЗе, нет валкости при резких маневрах, думаю это за счет заниженного центра тяжести из-за менее высокого кузова.

    nissan np300 офф роад

    Органы управления находятся в досягаемости, тянуться и искать ничего не пришлось, все под рукой. Все стеклоподъемники электрические, водительский AUTO. Стекла полностью прячутся в двери. Рычаг КПП, как мне показалось, расположен далековато от водителя и от подлокотника, ехать опираясь на локоть и переключать передачи не получится, в УАЗе получается, что достаточно удобно в городе.

    О том, что рычаг КПП как в жигулях, это правда, да и вся оббивка салона очень уж бюджетная, пепельницы в задних дверях мне напомнили В подлокотник особо ничего не поместится, он как бы двух секционный, снизу отделение для мелочей, сверху два подстаканника, в УАЗе подлокотник очень вместительный.

    Ход педалей показался таким же как в УАЗике, а вот ход включения передач немного больше. Откидной бардачек перчаточный отдел обычных размеров, ничем не впечатлил.

    nissan np300 офф роад

    В задних дверях еще есть пара кармашков, но туда поместится разве что карта. За задним сидением притаился домкрат, балонник и удлинитель для снятия запаски, осталось НЕМНОГО места для какой-нибудь хрени, его в самом деле очень немного, в УАЗ под заднее сидение и за него можно очень много чего положить, а тут нет.

    Из музыки только аудио подготовка Если приехал на заправку без второго ключа, то придется глушить турбовую машину, что вредно для турбины, тубротаймер придется устанавливать дополнительно или ждать постоянно по минуты перед тем как заглушить. На ключе зажигания расположены две кнопки штатной охранной системы. Под капотом спрятался 2,5 турбодизель с интеркуллером расположенным сверху, два аккумулятора, что способствует, как уверяют владельцы данного авто,к уверенному запуску в , посмотрим следующей зимой так ли это.

    Nissan NP300 NAVARA - Offroad 2017



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲