Fiat croma универсал (2007)




fiat croma универсал (2007)

Содержание статьи:
  • Фото
  • Фиат Крома — история модели, фото, цены
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Fiat Croma. 4,4. Оценка авто. по 1 отзыву. Fiat Croma II – универсал 5 дв. D-класса, передний привод. Механика и автомат.  Oбзор Fiat Croma Фиат Крома универсал. Test drive Fiat Croma V6 (). FIAT Croma MPi EURO 4. Fiat Croma i. Запчасти для Fiat. Все запчасти.

    Fiat Croma — история модели, все доступные поколения с годами, фотографиями, ценами. Перечень кузовов Fiat Croma на Авто.ру.  Добавить в избранное. Объявления с заметками добавляются в Избранное автоматически, чтобы вы могли легко их найти. Fiat Croma II Рестайлинг. , км. универсал 5 дв., коричневый. AT ( л.с.) бензин, передний.

    Это интересно! Лицами компании Фиат являются известные гонщики Михаэль Шумахер и Кими Райкконен.

    «Да говорю ж тебе, универсал это! Клепач, ты что, выхлопных газов нанюхался? — не унимался Кирилл Иванов. — Ты посмотри на задние боковые стёкла, у хэтчбэков так не бывает!» —. «А такая высокая крыша и маленький задний свес бывает, что ли?» — не сдаюсь я. «Ладно, если хочешь, позвоним в салон Fiat и спросим, какой у него тип кузова!» — намеревается закончить наш спор Кирилл. «Да пожалуйста, звони, всё равно это — хэтчбэк!».

    fiat croma универсал (2007)

    fiat croma универсал (2007)

    Сообщить об ошибке Наш RSS. Отзыв владельца Всем привет! Fiat Croma, Скажу так. Лифтбек Fiat Croma первого поколения после рестайлинга, —

    fiat croma универсал (2007)

    fiat croma универсал (2007)

    fiat croma универсал (2007)

    fiat croma универсал (2007)

    fiat croma универсал (2007)

    Отзывы владельцев Fiat Croma (Фиат Крома)

    За те несколько месяцев, которые Croma провела в редакции, мы использовали ее в разных целях: Машина нас ни разу не подвела, со всеми задачами справилась, но укрепила в прежнем мнении см. Не стану повторять всего, что было сказано в предыдущей публикации, обращу внимание лишь на некоторые особенности универсала. К тому же по традиции текст дополнен таблицами, дающими представление о том, во сколько обойдется эксплуатация самого большого Fiat.



    Fiat Croma — один из немногих автомобилей, которые изначально проектировались исключительно в виде универсала. Правда, до прошлого года, когда за дело взялся мэтр Джуджаро, выглядела она уж слишком практичной, не примечательной. Теперь — другое дело: Вместе с тем, он не утратил прежней функциональности.

    fiat croma универсал (2007)

    Это понимаешь сразу, стоит распахнуть любую из боковых дверей: Забираясь на сиденья, наклоняться почти не приходится. Кресла — и передние, и задние — расположены достаточно высоко. Но при этом над головой остается много места. Вообще, в этом автомобиле никому не грозит приступ клаустрофобии, в нем не только много хорошо организованного пространства, если можно так выразиться, но и много света. Вдобавок тестовая Croma была оборудована панорамной крышей — можно открыть шторку, снабженную электроприводом, хоть до задних сидений.

    Один из моих коллег, заполучивший машину на уикенд, рассказывал, в каком восторге были его девочки во время вояжа в Подмосковье: Головы, впрочем, все равно не напекло: Причем девчонки как-то быстро, по его словам, и без подсказок родителей обустроили себе позади игровую зону: Которая то исчезала, уступая место газировке в подстаканниках и домашним бутербродам, то появлялась вновь. Взрослым впереди тоже было уютно и просторно.

    fiat croma универсал (2007)

    Сиденья разделены тоннелем с небольшим подлокотником, который скрывает столь же компактный отсек. Сами кресла достаточно удобные, не жесткие, с намеком на боковую поддержку. Регулировки, правда, механические, зато можно поднять и опустить их, выбрать степень поясничного подпора.

    Трехспицевая баранка перемещается по высоте и по вылету. Хотя лично мне продольного диапазона регулировки не хватило, моего коллегу, того самого отца семейства, все устраивало. Да, комплекции у нас разные….

    А вот в оценке багажного отсека мы сошлись: Во-первых, задняя дверь распахивается широко, так что с погрузкой даже объемных вещей проблем не возникает. Во-вторых, багажник разделен на две секции, снабжен шторкой и сеткой.

    fiat croma универсал (2007)

    Пол получается слегка приподнятым к передней части салона. Если этого мало, можно сложить и переднее пассажирское сиденье. Что касается оборудования салона, то я о нем уже рассказывал в прошлой публикации. Многорычажные подвески — и спереди, и сзади — отлично справляются при этом с любой нагрузкой, добросовестно нивелируя неровности асфальта. Обратная сторона — крены в поворотах. Хотя, коль скоро речь идет именно о семейном автомобиле, они простительны: Это, кстати, и вопрос безопасности: К тому же Croma — автомобиль, вполне предсказуемый в реакциях.

    Поскольку речь зашла о безопасности, напомню, что эта модель получила высшую оценку — 5 звезд — в рейтинге EuroNCAP, и еще 4 звезды в том же рейтинге за защиту детей.

    Наши тесты - Fiat Croma



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲